Der Verbrauch sinkt, der Fahrspass mit dem neuen 2,0-Liter direkteinspritzenden DISI-Benzinmotor (150 PS) bleibt. Mazdas erstes Start-Stopp-System nutzt die Verbrennungsenergie zum Starten, gegenüber dem alten 2,0-Liter Benziner wird eine Kraftstoffeinsparung von 14% angegeben. speichern & weitersagen

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Seit Juni 1976 gibt es die VW Golf GTI-Familie, 1982 ergänzt um das sparsame GTD-Modell. Jetzt bringt Volkswagen den neuen Golf 6 als GTD-Modell mit 170 Diesel-PS auf den Markt. Der 2,0-Liter Hightechdiesel verbraucht nur 5,3 Liter, seine Seelenverwandtschaft zum Golf GTI ist unverkennbar. speichern & weitersagen

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Fiat-Motto für das Jahr 2009: „Weniger ist genial“. PUR-O2 ist das neue Umwelt-Logo von Fiat und mit eco:Drive soll das Sparpotenzial des Fiat-Fahrers aufgezeigt und genutzt werden. Fahrbericht Fiat 500 Pur O2 speichern & weitersagen

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AGM-Team verpasst Sensation bei der BAJA 500 am vergangenen Wochenende, nur 127 Sekunden fehlten Armin Schwarz zum Sieg. Die deutschen Baja-Boys kämpften vom Start weg um den Klassensieg, Lohn: Platz 2 und 3. Baja-Debüt Andreas Aigner stürmt mit Startfahrer Armin Kremer gleich aufs Podium. speichern & weitersagen

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Zur BAJA 500 startet das All German Motorsports (AGM) mit schnellem Fahrerquartett. Neben Armin Schwarz und Martin Christensen starten im zweiten AGM-Buggy Armin Kremer und  Baja-Debütant Andreas Aigner. speichern & weitersagen

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Der Peugeot 206 feierte 1998 sein Debüt, seitdem wurden fast 6,5 Millionen Einheiten verkauft. Die Erfolgsgeschichte des 206 wird weiter geschrieben. Als 206+ schlägt der Bestseller ein weiteres Kapitel auf und feierte im Frühjahr 2009 auf der Auto Mobil International (AMI) in Leipzig seine Weltpremiere. speichern & weitersagen

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Moderne Technologien machen den Peugeot 3008 zum Trendsetter, drei Fahrzeug-Konzepte sind in ihm  verwirklicht: SUV, Van und Limousine. speichern & weitersagen

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